街灯作为城市中广泛的基础设施之一，在智能城市建设的浪潮下，现在已经迎来了智慧的提升。它是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。LED路灯厂家它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的佳选择。在过去的两三年里，新智慧Ludengluxu出现在上海、深圳、成都、青岛、哈尔滨等城市的街头。LED路灯厂家它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的佳选择。智慧提升后，他们将肩负比城市公共照明更深刻的“使命”──在智能城市收集资讯。以及方便的服务终端。智能路灯已成为智能城市信息收集的重要入口。智能路灯除了照明设备外，实际上还配备了各种传感器和感应装置。例如，对桩进行充电、led信息发布屏幕、高清摄像机、紧急警报、5g基站配备网络、停车场探测、环保意识、井盖和水监测、网络音频和视频等；利用物联网和互联网技术，使路灯成为智能城市信息收集终端和便利服务终端。
路灯的智能化升级是必然趋势。
一方面，传统路灯主要起到城市公共照明设备的作用，但路灯实际上具有自然的地理坐标。由于覆盖范围和分布规律广泛，这种地理坐标优势也使其成为公共服务终端的载体。诸如5G基站，监控组件，城市广播系统甚至充电接头等条件。
另一方面，在智慧城市建设大发展的背景下，城市公共基础设施普遍向信息化、网络化方向发展，包括智能路灯，以及物联网井盖、电子水表、智能家居等产品。等等。这些产品已经在城市间试点中得到应用，未来有望在全国大面积推广。并形成大型城市信息采集终端，帮助职能部门根据数据有序工作，提高质量和效率。
智能路灯的概念是以其功能为基础的。许多城市将智能路灯项目称为“多极融合”，主要从城市美化、资源整合、节能环保等角度出发。目前，许多城市存在路灯杆、电线杆（塔）、监控杆、交通标志、广告牌、基础设施管理分散、功能单一等问题。“多极一体化”已成为解决这一问题的佳途径。
以山东青岛为例，有公安、交通、监控、检测等八万多个照明设施，路灯杆等十几万座照明设施，移动通信基站一百三十万座，电力塔数量更惊人。为了解决这一问题，管理部门提出了多杆集成的模式，将通信基站、路灯、环境监测、公安视频监控、LED广告、充电桩、WiFi等功能集成在一个杆件上，有效地促进了资源的高效、集约利用。
那么“多栏整合”可以为城市节省多少额外资源？我们或许可以对一些城市的相关项目有一个大致的了解。
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